高々とパンタグラフを上げた堂々とした外観。

痛々しい見た目ですがまだまだ自走可能。全国的に見ても貴重な存在です。

運転台は実にシンプルなもの。

中央に配置されているのもこの時代の車両ならでは。

車内はシートなどが撤去されており、走行用の機器が搭載されています。

ところどころに木材が使われているのも時代が感じられますね。

パンタグラフの昇降装置。

すごく原始的!!

古くて貴重な車両を間近に見られる機会。車庫の中はとてもにぎわっていました。

奥に停まっているのは…今年度中に定期運用から引退することが発表されている1122F。

こちらが貸切列車に使用される編成です。

「Thank You! Ao-line Supporters!!」

特製ヘッドマークが取り付けられた1122F。

雲一つない青空のもと、列車は志染駅に向けて出発!!

車内でお弁当を食べ、神鉄ファンどうしの交流を楽しみました。

鈴蘭台西口・西鈴蘭台・緑が丘の通過、見津での待避なども臨時列車ならでは。

志染駅折り返しの新開地行き準急列車が入線し1100系どうしの並びも見られました。

列車は志染駅で折り返し、鈴蘭台駅に向けて出発。車内では景品を懸けたビンゴ大会が行われました。

まさかの1抜けで1等賞品のキャラクターシートの生地を使用した丸形のクッションをいただきました。めっちゃ嬉しいです。1122Fとの忘れられない思い出ができました。