2019年9月12日(木)~15日(日)の間、三木市内に有るチェリーヒルズゴルフクラブで第52回⽇本⼥⼦プロゴルフ選⼿権⼤会コニカミノルタ杯が開催されました。これまでゴルフの臨時列車と言えば、サントリーレディスオープンゴルフで会場が神戸市内の六甲国際ゴルフ倶楽部でしたが、今回の会場は、三木市内と言う事もあって、志染行きの一部の電車が三木まで延長される事になりました。
新開地8:37発~13:22発までの志染行きが延長となりました。但し9:37発は志染行きで運転。
日中に三木で折り返しとなる電車は2003年6月21日改正で消滅して以来の久しぶりの登場となり、
実に興味深い内容となりました。サントリーレディスオープン時の臨時列車のような多さは無いですが明るい時間帯に三木行きの表示で走る神鉄を記録しました。
5008F
普通 三木行き
2019.09.12
湊川~長田
久しぶりに帰ってきた日中の三木行きです。
湊川駅
発車案内
いつもならこんな表示が出るのは深夜帯ですが
期間中は午前中から見れました。
1360F
普通 三木行き
2019.09.12
長田~丸山
この日はメモリアルトレインの1360Fも運行
三木駅に到着後は、乗客を降ろした後、神戸方に出発して下り線ホームから上り線ホームへ入換をしていました。
5002F
普通 三木行き
2019.09.13
木津~木幡
2日目の朝方は小雨でしたが、昼前には青空も時折見える程度で過ごしやすい1日でした。雨だったという事も有って、この日は延長運転の電車を利用する人が多かったように見えました。
6004F
普通 三木行き
2019.09.13
湊川~長田
休日は新開地8:06発~13:22発までが延長。但し9:37発だけは志染行きで運転となりました。
運転本数は平日と1本しか変わりませんでしたが、休日は休日で貴重な風景が見れました。
2006F
普通 三木行き(構内入換作業中)
2019.09.14
三木
三木到着後、乗客を降ろした後に入換作業となる所は平日と同じでしたが、方向幕は変えずそのまま上り線のホームに入り扉は開けず再び出発し三木駅の側線に入っていきました。
留置線に入った2006Fと、乗客を乗せてきた1110F。志染の留置線とは違い日中、普段は
ここに電車は居ませんので、このような並びも普段は見ることが出来ません。
またこの日は、1152Fも三木行きに入りました
折しもパーミル会のヘッドマークを付けている期間中であったため、実に楽しい組み合わせとなりました。
1152F
普通 三木行き
2019.09.15
湊川~長田
最終日の15日も三木行きに入りました。
公式サイトにて駐車場の情報が随時更新されており、電車の中から駐車場の状況を確認してどれほど人が来ているかリアルタイムで見る事が出来ました。特に15日は決勝で天気も晴天だったため、かなり早い時間から三木へ向かうギャラリーが多く、10時の時点で3つ有った駐車場の内、2つが満車表示。予め用意されていた臨時駐車場も11時頃には開放となりましたが、それでも「空車わずか」となり、昼頃にはとうとう公式サイトに「電車でのご来場をお勧めします」と表記も登場。神戸電鉄でもこの事を把握してか、14日・15日共に帰りの15時台の電車が1本臨時で増発となりました。
1106F
回送
2019.09.15
三木上の丸~三木
本来の延長運転終了後、西鈴蘭台始発の上り準急1本が特発で三木始発となり、その送り込みとなる回送が鈴蘭台→三木で運転されました。
2019.09.15
恵比須駅掲示の時刻表。突発の延長運転設定に伴い急遽15時台が修正されているのがわかります。(15:16発が突発の延長運転)
最終日朝の恵比須駅は朝ラッシュ以上とも言えるこの混雑でした。
現場のゴルフ会場は大混雑だったそうですが、増発の電車の効果もあってか混雑はある程度は分散されていました。しかしそれでも恵比須から多くの方が乗ってくる風景や、駅員の方が居る風景は普段とは随分と違うものでした。このコニカミノルタ杯は持ち回りの大会のため、次回は同じ所で開催とはなりませんが、またいつか神鉄沿線で開催される時はどのようなダイヤ編成になるのか楽しみな所でもありました。
3両編成:1104F 1106F 6506F 6508F
4両編成:1360F 3012F 5006F
3両編成:1106F 1108F 6504F 6508F
4両編成:1360F 5002F 6004F
3両編成:1104F 1108F 1110F 1152F 1504F 2006F 6506F
4両編成:5010F
特発:6504F
3両編成:1104F 1152F 1504F 2002F 6504F 6506F 6510F
4両編成:5014F
特発:1106F